alors on attend mimi!!

p'tin j'suis dég j'te dis sur tous les essais prévus seulement deux tout petit de rien du tout, bon avec tofs à l'appuie, burn et un p'tit 237 km/h mais dég koi

mais biensur sacree marmote alors sinon lvfr tu en penses koi?

bon alors, je passe rapide sur l'essai de la CBR R 600 qui s'apparente à la ZX10R ZX6r et R6 R1 que je n'ai point fait et à la 600 GSXR et 750 GSXR que j'ai fait il y a presqu'un mois !!!
ce sont des bécanes qui s'expriment en général au dessus de 8000 à 10000 tr/mn selon les modèles avec des zones rouges qui tutoient les 15000 tr/mn, alors il n'y a pas 36 solutions, soit tu la conduit assez raisonable et sans d'énormes risques pour ton papier rose, et dans ce cas tu batifoles largement en dessous des 8000 tr/mn donc ou est l'interet dans ce  cas la d'avoir un monstre de guerre pour ne pas l'exploiter ???
ou bien tu exploite la bete comme il est prévue que cela le soit et dans ce cas ou tu es sur un circuit et ok tu va prendre un pied jamais égalé, ou bien tu fais cela pour aller au boulot ou en balade le week-end et tu est un pshycopathe en puissance qui soit va se tuer soit va perdre son permis !!!rien de rejouissant en tout cas !!!!
voila les hypersport c'est réglé suite au prochain épisode avec la VFR ....................

alors la VFR, qui dés sa sortie a été pour moi (visuellement parlant un coup de foudre) je parle de la dernière V4 VTECH bien sur, je me devais donc de l'essayer pour savoir ce que cela faisait,
A première vue, décu par le manque de patate, c'est un 800 et je rupte en première à 100 km/h, pas de quoi décroché une crote de nez, et j'enfile derrière les rapports 2,3 etc......... bon ca pousse mais c'est pas insolent non plus, bref il y a effectivement un passage à 7000 tr/mn ou le Vtech passe en action (le moteur devient donc d'un 2 soupapes à un 4 soupapes) qui procure un semblant de coup de pied au cul, rien de jouissif tout de même, simplement amusant, ce qui fait de cette moto en fait une double moto (argument de vente du vendeur) en dessous de 7000 tr/mn c'est une routière sympa, et au dessus c'est une sportive sympa, du coup vous possedez deux motos en une, .....argument de mianjeke, en dessous de 7000tr/mn tu as une routière poussive, et au dessus une sportive asthmatique, effectivement tu as deux veaux pour le prix d'un pur sang !!!!
alors tout n'est pas a jeter à la poubelle non plus, côté positif, une tenue de route exptionnelle, un freinge puissant et dual CBS (j'explique, les freins avant et arrière sont couplé et correctement dosé ce qui fait que que tu prenne le levier avant ou la pédale arrière c'est la même chose !!! en freinage tardif en virage, c'est strange au premier abord car tu as un leger redressement de la moto et un tassement sur l'aarrière mais qui te permets grosso merdo de rester sur ta trajectoire, par contre quand tu freine de l'arrière et que tu sens ta moto freiner de l'avant ca fait une putain d'impression bizare, a mon avis il fo du temps pour s'y habituer, d'un autre côté il fo faire gaffe que ce genre de gadjet, c'est comme l'ABS, une fois que tu y as gouté et que tu as su t'en demerder, a mon avis tu est incapable de repiloter une moto sans classique sans etre en gros danger !!! )
voila, je pense aussi que ce qui fait son charme c'est ses deux pots d'échappements mais bien qu'ils soient jolis, ils sont affreux au niveau du bruit (ondirait un moteur électrique) et j'ai déjà vu une VFR avec deux pots mig ou autres et du coup le bruit est sympa mais le look est à gerber !!! pas négligeable non plus
voila donc je ne suis plus trop certain d'en axcquerrir une un jour, une chose est sure je risque de me pencher vers les modèles d'avant 800 sans V4Vtech ou bien carrement la 750 reine des reines dans sa catégorie............
j'envoie les tofs à toon qui s'en démerderas et voila

pour une fois que je suis dans le topic !!! pfff meme pas on s'en rends compte alors !!!

merci mimi sino essai la fjr 1300 j'en ai eu une 145 bourrin fabuleux la becane!!!!!!!

attend d'avoir essayé la ST3....

en fait je vais l'essayer bientôt la ST3, le concess m'a dit après ca même une 500 cb passe pour une hypersport !!! mouarfffffffffff